Про теплоход

[coshevka]

Тут Таня попросила меня поделиться впечатлениями о теплоходе. Делюсь с удовольствием. Потому что в целом понравилось очень. Уютный кораблик, небольшой, новенький, комфортабельный и да, еще раз повторюсь - уютный.
"Аурум" сделан на Астраханской судоверфи в 2023 году. В навигацию вышел в июле 2024 года, то есть отработал неполный сезон.

Эту фотку я позаимствовала у cruiseinform. ru, хороший ракурс, сразу видно весь теплоход. Таких теплоходов пока всего два, первый - "Золотое кольцо" - сделан был годом раньше. Оба они работают в нижегородской компании "Гама".
Главная особенность их конструкции - наличие гребных колес вместо привычных винтов. Это, и осадка всего 1 метр, делает суда проходимыми по мелководью. Они строились для конкретного маршрута - " Московская кругосветка", по которому в основном и ходят, даже в этом, безводном, году, когда Ока катастрофически обмелела, что привело к разным неприятностям - "Александр Грин" сел на мель, маршруты других теплоходов поменялись... А эти два кораблика ходят.
Правильно называть "Аурум"не теплоходом, а дизель-электроходом, так как колеса приводятся в движение мощными электродвигателями. А генератор электрический питается от дизельного мотора. Но больше слышно именно электромоторы с характерным завыванием - кто ездит на троллйбусах, может представить.
Очень интересно наблюдать за колесами. В кормовой части есть фитнес зал со стеклянными стенами, где можно видеть эти колеса. Ух, это захватывающее зрелище!

Ну, а теперь о впечатлениях чисто бытовых. Шум от двигателей и колес. Тут все просто и линейно - чем выше и дальше вы от этого всего, тем тише. Учитывая хорошую звукоизоляцию, при закрытом балконе - идеальная тишина. Есть каюты шумные - ближе к корме на главной палубе, на них скидка. Но шум такого рода, что к нему и привыкнуть можно. Эти самые электромоторы.
О самой каюте. Да чудесно! Все по современным стандартам. Масса розеток, светильники всякого рода, большой телевизор, холодильник, сейф и фен. Кондиционер. Санузел выше всяких похвал. Но! Нет крючков! Вот такая мелочь. Сын не нашел, куда повесить кепку... Конечно, в шкафу места полно. Но он привык иначе. И в санузле одежду тоже некуда повесить. Конечно, мы это пережили с легкостью. Долго не могла найти спасательные жилеты. Решила, что их нет, расстроилась. Соседи подсказали - под матрасом кровати! Нашлись.
Теперь внимание: в большинстве кают кровати (их все же две) сдвинуты вплотную и не раздвигаются! Правда, они достаточно широкие. Мы с Лехой люди небольшие и не мешали друг другу. Но возможны проблемы. Правда, в каждой каюте есть кресло-кровать, если что (а также это значит, что можно путешествовать и втроем).
Очень приятно, что во всех каютах, даже на главной палубе, есть свой балкончик. Это плюс огромный.
При этом на корабле есть прогулочные зоны. На корме, на носу, и огромная, как футбольное поле, солнечная палуба.
И еще множество уютных уголков там и сям.
Плюс два детских клуба.

Еда. Шведский стол 3 раза в день. Вкусно, разнообразно. Много. Вино дают по вечерам.
Огромный панорамный ресторан. Огромный панорамный бар, он же - концертный зал. Есть еще маленький бар на корме, но он не работал.
Вообще, экономия на персонале чувствуется. Директор круиза была везде - и детей развлекала, и в интеллектуальные игры играла, и соревнования... На других теплоходах этим занимались разные члены команды. Зато артбригада появилась - диджей, он же певец и на дуде игрец (в прямом смысле, на блокфлейте играл), певица, саксофонист и пианистка. Последние двое очень понравились, отличные музыканты и артисты. У вокалистов голоса подвядшие, видимо, от чрезменой эксплуатации...
Почему-то экономили на бумаге: я привыкла, что программу дня печатают и раздают всем туристам. Но здесь она была только в одном экземпляре на стойке администрации и на экране телевизора в холле:

В целом и судно, и круиз понравились. Да, надо учесть, что экскурсии приобретаются отдельно! В компании "Гама"так заведено. Может, это и правильно...
Пойду ли я с ними в будущем в Московскую кругосветку? Весьма вероятно, но время покажет...