![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
coshevkaЯ уже упоминала об этой прогулке. Мне было интересно пройти эту часть Канала имени Москвы и Москвы-реки, потому что я никогда раньше этого не делала. К тому же, совсем недавно, в июне, мы прогулялись по дну канала между 7-м и 8-м шлюзами, пока там был ремонт. Очень хотелось пройти по воде.
Наш корабль носит гордое имя "Ривьера". В прошлом он - сухогруз проекта 765А, а потом был переделан в прогулочный корабль. Вмещает до 300 человек! Большая посудина.
Когда мы только шли по Парку Дружбы, по дороге на Речной вокзал, мы увидели впереди идущего человека в красивой парадной форме. И мы почему-то решили, что он - наш капитан. Он действительно пришёл вместе с нами на наш корабль.
Но он оказался не нашим капитаном, а экскурсоводом. Все 6 часов нашей прогулки он был с нами и развлекал нас всевозможными рассказами. Это была и путевая информация, и всякие байки. Очень много чуши, к сожалению. Притом, что он был весёлый, яркий, остроумный, слушать его было легко. Но у меня осталось впечатление, что методички у него какие-то очень старые... Он, между прочим, рассказал нам, что шпиль на здании Речного вокзала поднимался всего трижды, что река Химка раньше называлась "Хилка", он не знал, как называется мост Багратион, и так далее. Послушав его немножко, я поняла, что всю информацию, услышанную из его уст, надо проверять... Но дядька весёлый. В шлюзах с ним точно не было скучно. Вон как мой ребёнок его слушает...
А теперь покажу нашего судоводителя. Капитан ли, нет ли - не знаю...
Ну, что же, приглашаю вас на борт нашей "Ривьеры".
Вот рядом с нами отчаливает "Порт Артур":
А теперь и мы отправляемся в путь:
Развернулись. По правому борту у нас пристань. По левому - Химкинское водохранилище с Водным стадионом "Динамо":
А мы поворачиваем в канал, к шлюзам 7 и 8, которые приведут нас к Москве-реке.
Справа - Сходненский канал. Ведёт в реку Сходню.
И вот уже мы у верхней башни 7-го шлюза:
Мы в шлюзе, вид назад:
И вперёд:
Уникальность этих шлюзов в том, что они на Канале имени Москвы единственные двухкамерные. Это значит, что в каждом из них корабль последовательно опускается/поднимается дважды - сначала в первой камере на 6 метров, потом - во второй. Фактически, несмотря на то, что шлюзов всего два, мы опускались четыре раза. Это было долго...
Вот мы опустились в первой камере 7-го шлюза и выползаем через его распашные ворота. По бокам стоят статуи - Парень и Девушка. На щите у девушки - схема КиМ.
Вторая камера шлюза:
Сразу за её башнями находится смотровая площадка, с которой можно наблюдать за процессом шлюзования. Довольно много людей набежало-наехало. Они смотрят на нас, мы - на них:
Помимо нас проходят шлюзование несколько малых судов:
Ура, ворота открываются! Мы выходим из 7-го шлюза!
Впереди - 8-й шлюз, а за ним - река Москва:
Теперь нам предстоит движение по межшлюзовому бьефу - часть канала, под которым проходит туннель- Волоколамское шоссе. Именно здесь в последние годы происходили протечки, и шлюз закрывали на ремонт. В последний раз - этой весной. И в июне мы здесь бродили по дну, покрытому ракушками.
А вот и Волоколамка под нами. Наверное, оттуда смотреть ещё интереснее: едешь, а над тобой корабли проплывают...
Мы вошли в 8-й шлюз. Впереди виден мост Бачелиса.
Взгляд назад:
В конце первой камеры стоит ещё одна пара молодых людей:
Во второй камере мы стоим прямо под железнодорожным мостом. Это сейчас мост 2-го диаметра. Строили его по проекту инженера Бачелиса одновременно с каналом имени Москвы. Так что ему уже почти 90 лет.
На выходе из канала нас провожает очередная пара:
В этом месте Канал имени Москвы встречается с Москвой-рекой.
Наш корабль носит гордое имя "Ривьера". В прошлом он - сухогруз проекта 765А, а потом был переделан в прогулочный корабль. Вмещает до 300 человек! Большая посудина.
Когда мы только шли по Парку Дружбы, по дороге на Речной вокзал, мы увидели впереди идущего человека в красивой парадной форме. И мы почему-то решили, что он - наш капитан. Он действительно пришёл вместе с нами на наш корабль.
Но он оказался не нашим капитаном, а экскурсоводом. Все 6 часов нашей прогулки он был с нами и развлекал нас всевозможными рассказами. Это была и путевая информация, и всякие байки. Очень много чуши, к сожалению. Притом, что он был весёлый, яркий, остроумный, слушать его было легко. Но у меня осталось впечатление, что методички у него какие-то очень старые... Он, между прочим, рассказал нам, что шпиль на здании Речного вокзала поднимался всего трижды, что река Химка раньше называлась "Хилка", он не знал, как называется мост Багратион, и так далее. Послушав его немножко, я поняла, что всю информацию, услышанную из его уст, надо проверять... Но дядька весёлый. В шлюзах с ним точно не было скучно. Вон как мой ребёнок его слушает...
А теперь покажу нашего судоводителя. Капитан ли, нет ли - не знаю...
Ну, что же, приглашаю вас на борт нашей "Ривьеры".
Вот рядом с нами отчаливает "Порт Артур":
А теперь и мы отправляемся в путь:
Развернулись. По правому борту у нас пристань. По левому - Химкинское водохранилище с Водным стадионом "Динамо":
А мы поворачиваем в канал, к шлюзам 7 и 8, которые приведут нас к Москве-реке.
Справа - Сходненский канал. Ведёт в реку Сходню.
И вот уже мы у верхней башни 7-го шлюза:
Мы в шлюзе, вид назад:
И вперёд:
Уникальность этих шлюзов в том, что они на Канале имени Москвы единственные двухкамерные. Это значит, что в каждом из них корабль последовательно опускается/поднимается дважды - сначала в первой камере на 6 метров, потом - во второй. Фактически, несмотря на то, что шлюзов всего два, мы опускались четыре раза. Это было долго...
Вот мы опустились в первой камере 7-го шлюза и выползаем через его распашные ворота. По бокам стоят статуи - Парень и Девушка. На щите у девушки - схема КиМ.
Вторая камера шлюза:
Сразу за её башнями находится смотровая площадка, с которой можно наблюдать за процессом шлюзования. Довольно много людей набежало-наехало. Они смотрят на нас, мы - на них:
Помимо нас проходят шлюзование несколько малых судов:
Ура, ворота открываются! Мы выходим из 7-го шлюза!
Впереди - 8-й шлюз, а за ним - река Москва:
Теперь нам предстоит движение по межшлюзовому бьефу - часть канала, под которым проходит туннель- Волоколамское шоссе. Именно здесь в последние годы происходили протечки, и шлюз закрывали на ремонт. В последний раз - этой весной. И в июне мы здесь бродили по дну, покрытому ракушками.
А вот и Волоколамка под нами. Наверное, оттуда смотреть ещё интереснее: едешь, а над тобой корабли проплывают...
Мы вошли в 8-й шлюз. Впереди виден мост Бачелиса.
Взгляд назад:
В конце первой камеры стоит ещё одна пара молодых людей:
Во второй камере мы стоим прямо под железнодорожным мостом. Это сейчас мост 2-го диаметра. Строили его по проекту инженера Бачелиса одновременно с каналом имени Москвы. Так что ему уже почти 90 лет.
На выходе из канала нас провожает очередная пара:
В этом месте Канал имени Москвы встречается с Москвой-рекой.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2024-09-01 08:13 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2024-09-01 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2024-09-01 11:33 am (UTC)Ну, мы там обедали) У нас прогулка была с обедом. Очень вкусно, кстати, всё свеженькое. Потом пиво пили) В промежутках я фотографировала. А после шлюзов, на Москве-реке вообще очень интересно. Такая движуха! У меня будет второй пост об этом.
no subject
Date: 2024-09-01 11:37 am (UTC)Наверное да. Хотя я не люблю обедать в таких прогулках, потому что по закону подлости пропускаешь самое интересное.
no subject
Date: 2024-09-01 11:54 am (UTC)Они продумали. Обед в шлюзах был. Да и обзор со всех сторон, мы же наверху сидели. Чуть что - я вставала и бежала смотреть-снимать.