МЦК - взгляд сквозь стекло

[coshevka]

Ура, сегодня мы покатались по новому кольцу! В целом - прекрасная поездка. "Ласточка" идёт очень плавно и тихо, кресла удобные, кондиционер, интересное за окном - время пролетело так быстро и незаметно, что даже жалко было выходить. Очень быстро круг замкнулся.
Мы выбрали станцию, ближайшую к нам - "Балтийскую". От "Речного" две остановки до "Войковской" и немного пешком. Надо сказать, что именно здесь расстояние между станциями довольно большое, на других - поменьше. С указателями пока - беда. Правда, в метро на "Войковской" на всех столбах висели таблички со стрелками и надписью МЦК. Но на улице какая-либо навигация отсутствует, и если вы не знаете, куда идти, то станцию можно искать довольно долго. К счастью, мы-то знали, куда идти и уверенно двинулись в сторону торгового центра "Метрополис". За ним начинается надземный переход на железную дорогу. Можно подняться туда по лестнице сразу, а можно доставить себе удовольствие и прогуляться сначала по торговому центру, а уж потом прямо из него выйти в переход. Что мы и сделали.

1.Торговый центр "Метрополис"


2.Там же


3. Выход в переход


4.Переход на станцию "Балтийская"


5.

6.Вид сверху. Уже и станцию видно, "Ласточка" стоит.



7. Кругом ещё идёт стройка, причём, это по всей дороге так: все прилегающие территории ещё не освоены, всё перекопано, стоит строительная техника, копошатся рабочие:


8.Вид на станцию сверху

На этот поезд мы не успели.
9. Спускаемся к перрону, приятно, что эскалатор работает:


10. Станция довольно типичная, таких много на МЦК:


11. А вот и наш поезд:


12. Народу не так много, как в первые дни, но достаточно. Впрочем, почти сразу удалось даже сесть к окну.


13.

14. А вот табло в поезде почему-то не работали, причём все:


15. Дальнейшая часть моего репортажа снята из окна, так что прошу прощения за блики.
Меня, конечно, очень интересовали старые постройки МКЖД. Два года назад я поездила по старым станциям, поснимала Лихоборы, Угрешскую, Андроновку и Пресню. Новая дорога тогда уже вовсю строилась. И непонятно было, как впишутся старые постройки в стиле "модерн" в современную транспортную систему. Теперь могу сказать: никак они не вписались. В большинстве случаев старые станции даже не совпадают с новыми по расположению. И вот, вдруг мелькнёт где-то в просвете ограждения архитектурный памятник... Зато все старые постройки покрасили в оригинальный красно-белый колер. А раньше они были голубенькие, в цвет РЖД.


16.
Станция "Канатчиково"

17.Угрешская


18.Андроновка


19. Для сравнения - фото двухлетней давности:


20. А вот станция "Белокаменная" совпала с современной:


21. "Лихоборы" проскочили на полном скаку.


22. "Лихоборы" два года назад:


23. А теперь о современных станциях. В основном они все типовые, как "Балтийская". Но есть необычные, например, станция "Деловой центр":


24. И рядом вид красивый:


25. Станция "Нижегородская" очень яркая:


26. А вот табло на станциях пока тоже не совсем в порядке:

И время на два часа отстаёт.

27.Возле станции "Стрешнево":


28. А сколько рек мы пересекли!


29.

30. Мониторы с камер слежения на станциях:


31.

32. Лужники


33.

34.Возле станции "ЗИЛ"


35.

36. "Автозаводская":


37. Московские пробки:


38. Смотрится неплохо:


39.

Как-то неожиданно снова наступила "Балтийская". Пришлось выходить. Часть станций ещё не открыта, много чего предстоит достроить... Но в целом впечатление очень положительное. Похоже, что дорога будет востребована.

Comments

[moscow-i-ya.livejournal.com]

А, там мы пересаживались. Там полный караул :(

[coshevka.livejournal.com]

Самый удобный переход НАТИ - Лихоборы. Там просто мост построили. Это наша ветка как раз, Октябрьская.